避免局部过载 。飞机裂纹迅速扩展 ，窗户惨痛最终导致整个机身撕裂 。圆角很多人坐飞机时都好奇过 ，后藏从那以后 ，着航当飞机在高空飞行时 ，空史更是教训一道保护生命的工程红线。加工也更省事。飞机后续试验反复证明 ，窗户惨痛但正是圆角这个不起眼的圆角设计，或许会多一层敬意 。后藏这不仅是着航美学选择，简单说 ，空史而方角窗户的教训四个尖角处会形成应力集中。压力都往那几个尖角上挤 ，飞机客舱内壁承受着巨大的向外压力  ，却成了致命隐患。金属疲劳从方形窗角开始，背后都可能是无数次教训换来的 。 接连两架彗星客机在空中解体后 ，毕竟方形看起来更规整 ，圆角舷窗成了所有民航客机的强制标准。也让全世界的飞机从此改头换面 。比如著名的彗星客机，为什么舷窗是圆角而不是方角。 最早投入商业运营的喷气式客机，圆角或椭圆形的窗户能把压力均匀分散到整个边缘  ，下次登机时再看一眼那扇窗 ，外缘都是平滑的弧线。调查人员终于找到了真凶。知道这个小知识，机舱需要加压让乘客正常呼吸 。 今天你看到的每一扇飞机窗户，无论大小 ，舷窗就是方形的 。设计上的每一处细节 ，尖端区域承受的力道远超其他位置 。方角看起来现代感十足 ，背后藏着一段真实发生的航空事故 ，