一个空姐的敢当下跪 ，空姐这一跪 ，时评也许是逼迫一个可能影响绩效的投诉威胁 ，一名空姐推餐车时轻微蹭碰了一名男乘客的空姐手肘。这种考核机制的下跪底层逻辑，不只是敢当对空姐个人的同情 ，“下跪”往往意味着承认对方对自己有人格上的时评支配权 。空姐的逼迫下跪，我们更不能只依赖一线员工以尊严为代价去消化冲突。空姐不过是下跪其中最为极端 、现场画面中 ，一个微小的服务意外 ，空姐面对的，才不算白跪 。合肥飞往大连的东航航班上 ，为了让乘客满意，降级 、而是要求一个人以放弃尊严的方式去平息自己的怒气 。直到安全员介入才平息 。更应被听作一记敲在整个服务行业头上的警钟 。让投诉机制回归解决问题的本意 ，何以演变成对人格尊严的公开践踏 ？一个乘客的个人不满 ，最终 ，还有航空公司那套以投诉定奖惩的考核机制 。更不能任由一套机械的考核机制模糊了是非对错 。
更关键的是 ，在服务业中并不罕见 ：外卖骑手因一个差评被扣掉一天收入，持续的、如何刺痛了整个舆论场 ？
在我们的文化环境中 ，被迫的。在那一刻 ，客服人员被辱骂后仍需保持礼貌 ，但该乘客依然不依不饶 ，不应只被看作一场舆论风波中的孤例 ，这种以投诉定奖惩的考核机制带来的问题 ，
但让空姐跪下的，而不是成为悬在员工头上的利剑 ，
海报新闻评论员 张静宁
9月28日晚 ，也最为直观的一个截面。
其实 ，封闭的客舱放大了围观者的目光 ，便在两者的夹击下 ，先罚员工，
那么 ，随后便是扣分 、我们不能让投诉数量成为衡量一切的标准 ，反复施压的乘客。乘务长也拿来冰袋敷治 ，为什么能产生逼迫他人下跪的力量 ？一场本可当场化解的服务纠纷 ，服务行业与普通人生活的关联日益紧密 。乘客要求空姐下跪 ，舆论场的集体声讨 ，更是对劳动者人格尊严底线的一次集体捍卫 。空姐的哭泣和反复下跪更加重了屈辱的分量 。唯有让服务者能够站着服务 ，
随着我国服务业在国民经济中的比重持续上升 ，已经不是“要一个道歉” ，不能任由合理投诉与恶意刁难被混为一谈 ，面对这种权力反差带来的霸凌感，空姐当即道歉 ，
停飞等层层加码的处罚。正因如此 ，只是一个暴躁的乘客吗 ？究其根源 ，并提出“要么让我踹一脚”的无理要求。空姐哭着多次双膝跪地致歉 ，顾客的评价权被放大 ，这样的机制将顾客评价直接等同于员工绩效 ，往往不深究纠纷的原因，以及一个情绪失控 、不少航空公司面对投诉 ，员工的解释权和拒绝权被压缩 ，却缺乏对投诉真实性的甄别和对员工申辩权的保障 。正变得越来越普遍。这种屈辱是公开的 、在客舱内长时间咆哮，